בלוג

תפס נתיך מתייחס לתפס להתקנת נתיכים, אותו ניתן לחלק לתפסי נתיך נוכחיים ותפסי נתיך רכב. באופן כללי, ישנם שלושה ציפויים משטחים: ציפוי ניקל, ציפוי פח וציפ

כוונון מתג בקרת טמפרטורה מכני: סובב את מתג בקרת הטמפרטורה בכיוון השעון כדי להפחית את טמפרטורת הקירור. מומלץ להגדיר את הזווית במיקום השעה 10-12 כדי לשמ

בשל חוסר יכולתו של נוזל הקירור לפזר חום, טמפרטורת המנוע תמשיך לעלות, ובסופו של דבר תוביל למשיכת צילינדר מנוע ועיוות ראש צילינדר, ואף לעצירת מנוע.

העיקרון של תרמוסטט לרכב כולל בעיקר מספר טכנולוגיות שונות, כולל שימוש ביריעות דו-מתכתיות, רכיבי הנעה לחישת טמפרטורת שעווה וחיישנים אלקטרוניים, כדי להשי

סוגים מכניים מחולקים לבקרי טמפרטורה מסוג לחץ קיטור, בקרי טמפרטורה מסוג התפשטות נוזל, בקרי טמפרטורה מסוג ספיחת גז ובקרי טמפרטורה מסוג התפשטות מתכת.

בדרך כלל ישנם שני סוגים של שיטות בקרה; אחד מהם נשלט על ידי שינויי הטמפרטורה של האובייקט המקורר, לעתים קרובות באמצעות בקרי טמפרטורת לחץ אדים. השני נשלט

בקר הטמפרטורה של מיכל המים לרכב משתמש בפלטות דו-מתכתיות באיכות גבוהה מחו"ל כאלמנטים לדגימת טמפרטורה. המגן התרמי מותקן בחלקים הרגישים לטמפרטורה של מיכל